3月2日，蜀道高速集团党委书记、董事长陈光军，党委委员、副总经理郑伟，副总经理鲜峻岭一行调研指导古金高速建设工作。川黔公司董事长刘小波、总经理乔胜俊等陪同。

古金高速起于泸州市古蔺县城，接已通车的叙古高速，是川南地区首条设计时速度100km的高标准通道，也是全国桥隧比最高的六车道高速公路（80.5%）。陈光军一行实地察看了项目施工现场，先后前往古金高速“三桥三隧”重点控制性工程朱家山隧道、水落河特大桥施工现场，以及智慧梁场、龙山灰岩产业协同基地，参观了朱家山隧道筑隧文化研讨中心、安全体验馆，听取了刘小波、乔胜俊就川黔公司“五有业主”履职情况以及各项目施工单位负责人就工程概况、施工进展情况的汇报。陈光军了解到，古金高速隧道共13座，总长17.2公里，目前开挖完成48.7%。世界第一大跨径拱桥的水落河特大桥已开始主拱圈浇筑，计划于2023年5月底建成。并同随行人员就隧道光面爆破、掘进速度、智能化建造、安全风险管控措施等进行深入探讨。

陈光军指出，古金高速地处乌蒙山区，桥隧比高、地质情况复杂、控制工程分布广、施工难度大，项目自开工建设以来，川黔公司团结带领各参建单位充分发挥主观能动性、狠抓工作任务落实，工程建设稳步推进，产业协同高效开展，取得了一定成效。

陈光军要求，一是严格按照既定通车目标计划，紧盯各个施工节点，提前部署谋划，采取有力措施，确保工程项目施工进度高效有序。二是严格落实安全生产各项制度，加强源头治理，落实重点管控，全面推进清单制和网格化管理制度，持续抓好常态化疫情防控工作，筑牢安全生产基石。三是通过龙山矿为支撑，充分发挥集团路网优势，不断延伸上下游产业链，进一步打造产业协同基地，更好地实现产业协同效益。

古蔺县委常委、统战部部长、总工会主席兰杰，古蔺县高速公路建设协调领导组副组长宋杰，高速办副主任马晓军，蜀道高速集团运营管理部、川黔公司、古金高速各参建单位相关人员等参加调研。