奋战开门红！古金高速永乐互通枢纽顺利完成跨线施工节点任务

草木蔓发，春山可望。3月23日，随着最后一片钢箱梁吊装施工完成，由川黔公司投建的古金高速永乐互通枢纽顺利完成跨线施工节点任务，实现古金高速2023年项目建设开门红。

永乐互通是古金高速的起始段，与叙古高速相接，采用“单环式变形苜蓿叶立交”方案。永乐互通主线共计3处上跨叙古高速，为减小施工对叙古高速运营的影响，永乐互通主线桥采用“箱型主纵梁+H型横梁”的钢箱梁结构，左右单幅有3道主纵梁，桥跨布置为1x40米。

本次吊装作业为主线桥左幅，由于主线单幅3道钢梁整体重量达到230吨，为防止单片钢箱梁倾覆采用“2+1”方式，先吊装拼装好的2片钢梁再吊装单片钢梁在梁上进行连接。钢梁节段在拼装场地上采用高强螺栓连接成吊装梁片后使用400T履带吊进行吊装，吊装时间约为6个小时，整个吊装过程存在安全风险高、组织实操难、协调难度大、封道作业时间紧等一系列施工难点。

为妥善部署应对种种难题，参建单位反复研讨方案、专题探讨施工细节，严格落实责任分工，加强施工全过程管控，组织熟练应急预案，增强现场人员协调配合及应变能力。历时4天的钢箱梁吊装施工过程中，工程技术人员和吊装人员配合有序、执行有力，严格把控钢箱梁吊装作业质量，确保永乐互通主线桥钢箱梁吊装施工安全高效完成。

2023年是古金高速决战决胜之年，也是打造品牌形象工程收尾之年，公司将加大项目管控力度，高质量推进工程安全、环保、质量和进度，全力以赴打造古金高速“智慧高速、平安高速、品质高速、人文高速、绿色高速、产业高速”，力争实现古金高速2023年底建成目标！